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Le terminal Meishan du port de Ningbo-Zhoushan a interrompu ses opérations après qu'un travailleur a été testé positif au Covid-19.
Quel est l'impact potentiel de la fermeture et quel sera son impact sur le commerce mondial ?
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Article de la BBC du 13 août : Fermeture partielle d'un grand port en Chine, déclenchant des inquiétudes sur l'approvisionnement mondial.
La fermeture partielle de l'un des plus grands ports de fret de Chine en raison du coronavirus a soulevé de nouvelles inquiétudes quant à l'impact sur le commerce mondial.
Les services ont été fermés mercredi dans un terminal du port de Ningbo-Zhoushan après qu'un travailleur a été infecté par la variante Delta de Covid-19.
Ningbo-Zhoushan, dans l'est de la Chine, est le troisième port de fret le plus fréquenté au monde.
La fermeture menace de perturber davantage les chaînes d'approvisionnement avant la saison clé des achats de Noël.
La fermeture du terminal sur l'île de Meishan jusqu'à nouvel ordre réduira d'environ un quart la capacité du port pour le fret conteneurisé.
(En savoir plus sur bbc.co.uk)
Lien:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

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Article India Express du 13 août : Pourquoi la fermeture du port de Ningbo aura-t-elle un impact important ?
Dans ce qui pourrait potentiellement menacer les chaînes d'approvisionnement mondiales et avoir un impact sur le commerce maritime, la Chine a partiellement fermé le troisième port à conteneurs le plus fréquenté au monde après qu'un travailleur y ait été testé positif au Covid-19.Le terminal Meishan du port de Ningbo-Zhoushan, situé au sud de Shanghai, représente plus d'un quart du fret conteneurisé traité dans le port chinois.
Selon le South China Morning Post, un travailleur de 34 ans, qui avait été entièrement vacciné avec deux doses du vaccin Sinovac, a été testé positif au Covid-19.Il était asymptomatique.Suite à cela, les autorités portuaires ont verrouillé la zone du terminal et l'entrepôt sous douane, et suspendu les opérations au terminal pour une durée indéterminée.
Étant donné que le reste du port est toujours fonctionnel, le trafic destiné à Meishan est redirigé vers d'autres terminaux.
Malgré le détournement des expéditions vers d'autres terminaux, les experts prévoient un arriéré d'envois avec des temps d'attente moyens qui devraient augmenter.
En mai, les autorités portuaires du port de Shenzhen à Yantian en Chine avaient également arrêté les opérations pour contenir la propagation de Covid-19.Le temps d'attente à l'époque était passé à environ neuf jours.
Le terminal de Meishan dessert principalement des destinations commerciales en Amérique du Nord et en Europe.En 2020, il a traité 5 440 400 EVP de conteneurs.Au cours du premier semestre 2021, le port de Ningbo-Zhoushan a traité le plus de fret parmi tous les ports chinois, avec 623 millions de tonnes.
Au lendemain de Covid-19, les chaînes d'approvisionnement mondiales sont restées fragiles principalement en raison des fermetures et des confinements qui ont affecté à la fois les segments de la fabrication et de la logistique de la chaîne.Cela a non seulement entraîné un arriéré croissant d'expéditions, mais a également entraîné une augmentation des frais de transport, la demande dépassant l'offre.
Bloomberg a rapporté, citant le bureau des douanes de Ningbo, que les plus grandes exportations via le port de Ningbo au cours du premier semestre de cette année étaient les produits électroniques, les textiles et les produits manufacturés bas et haut de gamme.Les principales importations comprenaient le pétrole brut, l'électronique, les produits chimiques bruts et les produits agricoles.
Lien:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/


Heure de publication : 14 août 2021